Des solutions de conception pour les systèmes électriques des avions qui vous aident à faire face aux défis des "avions plus électriques"
La solution de simulation LMS Imagine.Lab Electrical Aircraft vous aide à concevoir le réseau électrique de tout avion. En utilisant les bibliothèques électriques de la solution - y compris les moteurs et entraînements électriques, les bases et les convertisseurs électromécaniques et électriques, et la technologie électrique des avions - la solution de simulation Aircraft Electrical vous aide à relever les nouveaux défis des avions plus électriques.
Une approche de la modélisation des bilans énergétiques garantit que vous pouvez analyser les systèmes électriques et leurs composants dans des réseaux complexes et prendre en compte l’intégration thermique dans l’avion complet dès le début du processus de conception.
La solution de simulation Aircraft Electrical vous permet de concevoir des actionneurs plus sûrs et plus fiables, tels que des systèmes de direction et de freinage, et de mieux analyser l’impact de la reconfiguration du réseau en cas de panne. Grâce à sa capacité de co-simulation Simulink®, vous pouvez également intégrer des commandes de générateur et garantir une transmission d'énergie correcte et efficace au réseau. Les outils de post-traitement (tels que la transformée de Fourier rapide et l'analyse linéaire) vous permettent de valider les systèmes électriques de l'avion bien avant le premier vol, afin de garantir le succès des tests de certification.
La solution Aircraft Electrical vous offre ces fonctionnalités
- Trois niveaux de modélisation pour les systèmes et composants électriques des avions
- Intégration complète dans les bibliothèques multi-domaines de LMS Imagine.Lab Amesim
- Composants dédiés à l'analyse électrique
- Modèles standard pour convertisseurs statiques
- Définition du budget et du délestage de puissance
- Fonctionnalité adaptée à différentes architectures et technologies de véhicules
La solution avion électrique vous aide à:
- Valider la conception et le dimensionnement des générateurs à fréquence variable, des groupes auxiliaires de puissance et des turbines à air dynamique
- Vérification et validation faciles des stratégies de reconfiguration
- Optimiser de manière significative la consommation énergétique globale
- Étudier les conditions de vol transitoires